LOTUS JPS CLUB ：BLOG

JPSブログをご覧のみなさん、こんにちは！TTです。

さきほどカーグラフィックTVを見ていたら最新のロータス特集でした。エリーゼSC、なかなか良さそうですねー。

さて、連休最終日の5月6日、伴侶様と共にチンクェチェントの試乗に行って来ました。



このクルマの魅力は何と言っても、この愛らしいデザインですよねー。オリジナル・チンクェチェントのイメージをしっかりと残しつつ、モダンでクリーンなイメージに仕上がっていますよね。
僕は特にドア下部のサイドシルからリアフェンダーに繋がる辺りのデザインが好きです。ちょっとマニアック？

早速走ってみましょう！



今回試乗したのは1.4ℓモデル、結構パワーがあって元気に走ります。
とにかく雰囲気が楽しくて、思わずアニメのテーマ曲を口ずさんだりしてしまいました。
♪ルパン・ザ・サ〜ド♪

147のセレスピードはマニュアルモードで楽しみたくなりましたが、同じ仕組みの「デュアルロジック」という自動変速装置を持つニューチンクの場合は、オートマモードのままで乗るほうが雰囲気には合いそうです。

このインテリア、楽しそうでしょ！



色の使い方が上手ですよね。赤や黄色といった原色系の明るい色もいいですが、この白はちょっとエレガントな感じで大人っぽいです。

写真から分かると思いますが、フロントのピラーは結構寝ています。これが交差点で右左折する際にちょっと邪魔で見にくいんですね。今のクルマに共通する点ではありますが。

実用性もしっかりチェックします。
トランクは…



う〜ん、ちょっと狭いかな。
ベビーカーは入らなそうですね。←なんか最近こういう物の見方をすることが多いです。
シートバックが分割で倒せればもう少し使い勝手が良くなりそうです。

ニューチンクが欲しい！という方にアドバイスですが、購入前に必ず試乗したほうがいいと思います。というのは、乗り心地が結構悪いんですよ。ホイールベースが短いのが原因だと思うのですが、常に上下に揺すられていて落ち着きません。新車なのでダンパーがまだ馴染んでいないのか、あるいはもしかしたら空気圧が高めだったのかもしれませんが、正直かなり閉口しました。
それに加えてデュアルロジックがシフトするたびにGが変わるので、乗っている人は上下だけでなく前後にも揺らされることになります。ちょっと酔いそう…。

もっとも、このクルマの魅力はそのデザインにあるわけですから、それが気に入った人には細かいことはあまり問題ではないのかもしれませんね。隣の女性に思わず「ふ〜じ子ちゃ〜ん」などと言いたくなってしまいたくなるその雰囲気、楽しさ500点満点です！

試乗後は芦屋のランチでイタリアンを食べ、神戸まで足を伸ばしてお買い物。
可愛い子を見掛けましたよ。



屋根の無い姿が本当に似合うクルマですよねー。無造作に駐車してあるのがまたカッコイイなぁ。



イタリア車も魅力的ですね！

●かっぱさんによるコメント：
ジュリエッタ、街並に合いすぎ。かっこいいですねえ。
チンクはMTで二人ぐらいで乗るならいいと思うんですが。空間の広さならパンダでしょうか。

●NAKAさんによるコメント：
写真からドノ場所かある程度わかりますね〜（笑）
チンク・・かわいい(^o^)

●TT＠ランチさんによるコメント：
かっぱさん、こんにちは！
チンクの後席は以外にも使えるんですよー。頭上の空間はビートルよりも余裕ありますね。
デュアルロジックではなくてトルコンのオートマやCVTがあればもっといいのになーと思います。

●おろ！さんによるコメント：
ジュリエッタスパイダーいいなあ！
私昔ジュリアスパイダー持ってたんですけど、ボンネットがこっちの方がカッコいいんですよね・・ちくしょう！

●おろ！さんによるコメント：
コメントした後に思いだしました。この日に私のエクシージとすれちがったんですね。

●ちびりんさんによるコメント：
チンクはカミさん号に買いたかったのですが、２ドアということで断念しました。
スタイルは超魅力的なんですがね・・
やっぱり実用的でないとね・・
犬もいますしね・・
結構高いですしね・・

●万歳さんによるコメント：
僕チンク見に行きました。
値段が高すぎる！左ハンドルは無いのか？だのマニュアルはなんで入れないんだ！などとさんざんぱら文句ブーたれたら試乗はさせてくれませんでした。（笑）

今やアルファロメオよりフィアットの方がマニアの方が来られるそうです。

これくらいのクラスの車でちゃんと左マニュアルが設定されてるのってルノーくらいですかね？

●TTさんによるコメント：
NAKAさん、こんにちは！
場所はいつもの試乗コース、某いつものカフェの近くですね。
ホント、チンクはそのデザインが大好きな人はそれだけで買う価値のあるクルマだと思います。

●TTさんによるコメント：
おろ！さん、こんにちは！
なるほど〜、おろ！さんはアルフィスタだったんですねー。
実は僕、このクルマがジュリエッタなのかジュリアなのか分からなかったので敢えて車名を書かなかったんですよ（恥）。

●TTさんによるコメント：
おろ！さん、再びこんにちは！
そうですそうです、すれ違ったのはジュリエッタを見た後に再び芦屋へ戻った時でした。ゴルフから夫婦でめっちゃ熱い視線を送っていたんですよ〜。

●TTさんによるコメント：
ちびりんさん、こんにちは！
チンクにはやはり女性に乗ってもらいたいですよねー。男が乗っている絵はあまり見たくありません（笑）。
やっぱり実用性で考えるとドアは4枚以上要りますね！

●TTさんによるコメント：
万歳さん、こんにちは！
文句は今度サラさんに直接言ってみてください（笑）。
確かに、これだけ実用車の充実している日本にいて敢えてイタリアの実用車を選ぶのは相当マニアックですよねー。マニュアル好きのイタリア人にとってデュアル・ロジックはピッタリかもしれませんね！

●おろ！さんによるコメント：
今頃なんですが写真アップにして見てみたらこれはジュリアスパイダーです。
ジュリエッタはパワーバルジみたいなのはなくて一本まっすぐにモール？がついています。
私が持ってたのと同じでした。
失礼しました。
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