LOTUS JPS CLUB ：BLOG

JPSブログをご覧のみなさん、こんばんは！TTです。
早いものでもう2月ですねー。僕は「今年の目標を立てねば！」と思ったまま1月を終えてしまいました…。みなさんは新年に誓ったことを実行出来ていますか？

さてさて、クルマの話ですが、このところ全く乗れていません。僕のエリーゼ、入院中なんですね。

換えてから4万キロ近く走ったエナペタルのオーバーホールついでに、以前から音が出始めていたボールジョイントやブッシュを交換することにしました。ダンパーは減衰を少し下げ、山道でも跳ねにくいしなやかな足を狙います。

かなり擦り減っていたブレーキローターも交換します。
ちなみにエリーゼ、リアブレーキキャリパーはブレンボ製です。



バラすと意外な不具合が見付かったりする場合があるのでちょっとドキドキ。何しろロータスのプロの鋭い目でチェックが入りますからねー。

フロア下に一箇所当てた跡がありました。



おそらく以前駐車場で擦った時のものだと思います。車高の低いクルマなので注意が必要ですね。機能には影響ないので良しとしましょう。
その他は特に気になった点もないとのことで、ホッと一安心しました。

こちらは新品のボールジョイントです。フロントのロアアーム側に取り付きます。



ボールジョイントって、その名前のイメージ的に手でクルクルと回せそうな感じがしませんか？でも実際やってみたら硬くて動きませんでした。

そろそろエリーゼの禁断症状が出そうな今日この頃、帰って来る日が楽しみです。復活ツーリングに行きたいですね！

●NAKAさんによるコメント：
ＴＴさん、どうも〜
早く復活するといいね〜
今タイヤ外してるなら、徹底的にホイールを洗えるチャンスですよ〜( ^ー^)

●ＴＴ＠昼休みさんによるコメント：
NAKAさん、こんにちは！
あ、そうか！ホイールピカピカのチャーンス！
でも洗い方のノウハウがないなー。NAKAさん一緒に行ってくれないかなー。そして手伝ってくれないかなー。僕は横でNAKAさんの技を見て盗みます。手は貸しませんが（笑）。

●ひでゆきさんによるコメント：
　今のうちですよ。
結婚したら、クルマに回せるお金が、思いっきり減りますから。（涙)

　えっ、ＴＴさんは高給取りだから関係無い？
こりゃまた失礼しました〜。（笑）

●TTさんによるコメント：
ひでゆきさん、こんばんは！
そうなんですよー、僕は高給取りなんです。…ザワザワ…ん？僕何か間違ったこと言いましたか？
結婚前に足回りのリフレッシュ、というのは計画的犯行です（笑）。準備でドライブに出掛ける時間がないので、エリーゼが手元にない寂しさを感じずに済んでちょうどいいですよ。

●かっぱさんによるコメント：
先週TTさんのエリーゼのブレーキローターをナデナデしてきましたよ。結構な段差ができてますね。さすが○万キロ走った証。
仕上がりが楽しみですね〜。

●TT＠昼休みさんによるコメント：
かっぱさん、こんにちは！
ん？ナデナデ？新品のローターが汚される！
と思ったら古いほうだったんですねー。
フロントは3万キロちょっとでドリルドに換たのでまだマシなのですが、リアは無交換なのでもう限界ですねー。
今回は前後ともスリット入りにします。

●つるさんによるコメント：
待ちどおしいですね。
うんうん、ぼくもスリット好きですよ！
両横がいいなぁ。

●loさんによるコメント：
つるさん
両横も良いけど、前後もやっぱええよ(爆)

●tamiさんによるコメント：
ＴＴさん
まだ入院中かな？
今日久しぶり（新春以来？）に
エスプリに乗ったら、３０００回転
以下が全く回らず、ノッキングの様な
感じでエンストしそうになりました。
月曜日もミツヤマさん営業中かな？
みてもらいに行こうかな？？
たどり着けるのかが心配(>_<)

●TTさんによるコメント：
つるさん、こんにちは！
10日土曜日に様子を見に行って久し振りにエリーゼに会ったら、そのまま連れて帰りたくなりましたよー。
ん？マヨネーズだけでなくスリットプレイも…（以下、自粛）

●TTさんによるコメント：
loさん、こんにちは！
そうそう、前後のほうがアクセスもいいし…
ってオーーイ！

●TTさんによるコメント：
tamiさん、こんにちは！
おや、トラブルですか？アイドリング不調ということはプラグでしょうか？すぐに直ることを祈ります。
僕のエリーゼ、今度の週末には退院出来そうです。乗りたいよー！