LOTUS JPS CLUB ：BLOG

JPSブログをご覧のみなさん、こんにちは！実に久し振りの書き込みとなってしまいましたが、おかげ様で引続きエリーゼとのカーライフを楽しませてもらっています。

その楽しみの中でも僕にとっては特別なイベントであるロータスフレンド、第５回目が１１月１１日に行われましたのでご報告します！
仲間内ではすっかり定着したこのイベント、テクニックや大事なクルマの事を考えると一般の走行会はちょっと不安…。ならば同じようなメンバーを集めてサーキットを占有してのんびりと楽しもう！という趣旨でNAKAさん＆NAKAパパさんの企画により始まりました。回数を重ねるごとに参加者のレベルも徐々にアップ、少しサーキットイベントらしくなってきましたねー。でも相変わらずほのぼの・のんびりした雰囲気が最大の魅力だと思います！

当日はあいにくの雨。サーキットを占有しているためキャンセルという訳にはいかず決行、残念ながら３人の方が不参加となりました。次回リベンジしましょうね！
というわけで今回のエントリーは７台。この台数で貸切なんて贅沢だ〜。

前夜からの強い雨は明け方までに小降りになったものの、コースはご覧のとおり完全なウェット。

５回のロータスフレンドで雨は初めてですが、クルマの挙動が分かり易く勉強になるかもしれませんね。参加のみなさんも頭を切り替えて練習に徹している感じでした。

話は逸れますが、放熱のためにエンジンフードが網張りになっているS1エリーゼの場合、雨がヘッドカバーに直接当るためプラグホールに水が入ってしまい、ミスファイヤーの原因となってしまいます。雨の日は乗り出さないのですが、どうしてもキャンセル出来ないイベントの日が雨だったりすると困るんですよねー。

そこで簡単な対策をしてみました。



プラグカバーを留めているネジを長いものに変更し、ハサミでジョキジョキと切ったアルミの薄板を共締めしてみました。工作の程度は最低レベルですが効果はバッチリ。心理的な不安要素がなくなるのがいいですね！S1オーナーにはオススメです。

サーキットに戻ります。
かつて中島悟が「雨の中島」などと言われたりもしたように、ウェットになると頭角を現すドライバーもいますよね。このコンディションの中で誰が速かったのか？気になるところです。

そこで今回は当日のタイム順に参加者とその愛車をTTの（テキトーな）解説付きでご紹介します！

（つづく…ハズ）

●ＮＡＫＡさんによるコメント：
ＴＴさん、どうも〜
あれ？第４回のつづきのハズが・・・第５回にスキップしてる（笑）

自分の走りを、他の人がどんな感じに見てるのかは気になりますね〜(⌒o⌒;ＴＴさんの解説を楽しみにしていますよ♪・・・とか言ってシレッ〜と第６回にスキップしたりして（爆）

●TTさんによるコメント：
NAKAさん、いつも読んでくれてありがとうです！
やっとのことで久し振りの更新をしました。第4回のレポが終わっていないことはしら〜っとごまかそうと思ったんですけどね…。
第6回ならまだしも、いきなり第7回に飛ぶかも。飛びます、飛びます…。