LOTUS JPS CLUB ：BLOG

JPSブログをご覧のみなさん、こんにちは！TTです。

明日6月1日からまたガソリンが値上げになるみたいですねー。軽量なロータスはまだ燃費的には楽なほうかと思いますが、もっと大排気量のクルマをお持ちの方は大変でしょうね。

さて、5月25日の「お帰りなさいバーベキュー」は予想どおりの雨模様でしたが、屋根付きの会場のおかげで無事楽しむことが出来ました。
僕は「食う・飲む・寝る」を三大テーマに参加し（笑）、とにかくのんびりさせて頂きました。

エランさんのモンディアルです。



今回初めて拝見しました。
348と同じ、エンジン縦置き・ミッション横置きのレイアウトになったモンディアルTではなく、あえて328時代のパッケージングであるエンジン横置き・ミッション縦置きのモデルに拘って購入したのだそうです。

個人的に「4シーターのフェラーリってどうなのかなぁ？」と思う部分があったのですが、今回見せて頂いて「この手もありだなー」と思いました。
日本でフェラーリに乗る場合、山道を飛ばす機会はほとんど無いと思うんです。日本の道にはサイズ・パワー共に大き過ぎますね。想定されるシーンとしてはやはり高速道路ではないでしょうか。そう考えると必ずしも走りを重視した2シーターモデルに限らず、モンディアルや456といった4座フェラーリでもその雰囲気は充分に味わえるわけで、むしろどことなく「余裕」のようなものが感じられるその佇まいに、2シーターにはない魅力を感じることが出来るんですね。

会長さんの試乗に便乗させて頂きました。



会長：「これはタクシーや。タクシーや！」
か、会長、オーナーさんが後ろに座ってるんですけど…。（笑）

今回のバーベキューでも思ったのですが、クラブの会長ってやっぱり大変ですよね。企画から準備から運営からホームページのアップまで…。感謝です。
その代わり、とは簡単に言えないけれど、参加者みんな楽しませてもらったその中でも会長さんが一番沢山楽しんでいたように見えたことは、参加した僕らの心を軽やかにしてくれたような気がします。

また次回も楽しみましょうね！

●ｊｕｎさんによるコメント：
ＢＢＱ楽しかったですね、ほんと会長さんには感謝です。次回は皆で担当を振り分けて行いましょう。

４シーターのフェラーリの中ではベルトーネデザインの３０８ＧＴ４がお気に入りです、が実車を見るとモンディアルもありですね。

●TTさんによるコメント：
junさん、こんにちは！
みんな自主的に動いて協力し合うのがJPSクラブの良いところですよねー。
僕も308GT4のカタチ好きなんですよ。あまりホイールベースが長く見えなくて4シーターっぽくないところが上手いなーと思います。さすがにもう見なくなりましたね。

●NAKAさんによるコメント：
私にカリフォルニアを買って下さい、ＴＴさん♪（笑）
お礼に後部座席に乗せてさしあげます（爆）

●jps会長さんによるコメント：
TTさん、皆さんと遊ぶのが楽しくて！
こちらこそお世話になりっぱなしで感謝です。これからも楽しみましょう。
タクシー？・・・いや〜家族でドライブするにはいいのかもしえませんね！
でも何に乗っても重い！曲がらない！
こう感じてしまいます。
エクセルに乗ればこんな感じなんでしょうね。
そう言えばエクセルには乗ってないな〜、ヨーロッパには２０台？いや３０台以上を試乗してるかな？
楽しませてもらってるかな！

●かっぱさんによるコメント：
バーベキュー楽しませていただきました。お世話いただきました皆様へ、ありがとうございました。

食事が終わった後にお話したり、ぐうぐう寝たり（笑）、川遊びしたり、好きなことができる余裕があっていいですね。次回はわたしも折りたたみチェア持って行ってくつろご〜っと。

●TTさんによるコメント：
NAKAさん、こんにちは！
いいですよー、カリフォルニア買って上げましょう！
その代わり、612スカリエッティを僕に買ってね。お礼に後席へどうぞー。

●TTさんによるコメント：
jps会長さん、こんにちは！
確かに、ヨーロッパを基準に考えるとあらゆるクルマが鈍重に感じられることでしょうねー。
ヨーロッパの次は23Bなどいかがですか？

●TTさんによるコメント：
かっぱさん、こんにちは！
バーベキューに背もたれのある椅子またはレジャーシートは必需品ですねー。渇いたのどを潤すビール、そのビールに酔ってのうたた寝…最高です！