LOTUS JPS CLUB ：BLOG

JPSブログをご覧のみなさん、こんにちは！TTです。
昨夜BS放送を見ていたら、グッドウッドのイベント、「フェスティバル・オブ・スピード」の番組がありました。歴史的なクルマが集まること自体も凄いですが、それに当時のドライバーが乗り込んでいることが素晴らしいですねー。

さて、話はいきなり変わりますが、15日の午前中に水温センサー故障（？）の修理と車検のためにエリーゼをミツヤマさんへ入庫させました。

店まで迎えに来てくれた伴侶様のゴルフで帰宅しよう…と思ったら、距離計の数字が見事に並んでいました。



これで夫婦揃って過走行車所有者となりました（笑）。

伴侶様のゴルフはアイドリング不調のため先日スロットルボディをユニット交換しています。この日たまたま主治医がお客さんのポロから外したスロットルボディを見せてくれたのですが、アイドリング調整のための微妙なスロットルバルブ開閉はモーターによって行われているとのことでした。このモーターそのもかあるいは配線の故障により、このお客さんのポロはアイドリング不調になっていたんだそうです。モーターは単体では交換出来ないためスロットルボディのユニット交換となり、部品代が6万円！

伴侶様のゴルフ、エアコンのコンプレッサーが回ってもメーター上エンジン回転が上がらないように見えるので変だなーと思っていたのですが、コンプレッサーで落ちる分の回転をモーターで上げて補正していると聞いて納得。常に回転が一定に保たれる理由が分かりました。

ロータス以外の話も聞かせて頂けるところが面白いですね！勉強になります。

●万歳さんによるコメント：
ウチの場合エリーゼが２３０００ｋｍ、Ｙ１０が１６００００ｋｍ、Ｚ２が４５０００ｋｍ、スクーターが６５０００ｋｍのトータル２９３０００ｋｍですがなにか？（笑）
エリーゼ以外はすべて過走行車ですよ！どれもまだまだ乗りますよ！
（バイクは４万キロで車の１０万キロに相当すると言われてます）

ＴＴさんのエリーゼも伴侶様のゴルフも大事に乗ってあげてくださいね〜。

●NAKAさんによるコメント：
我が伴侶様のビートルも「何か変な音がする〜」と言ってお店に預けたら￥２０万の請求書とともに帰ってきました（泣）

●TTさんによるコメント：
万歳さん、こんにちは！
4台もあるとその日の気分で選べて面白そうですねー。
過走行は愛情の証、と僕は自分に言い聞かせています（笑）。

●TTさんによるコメント：
NAKAさん、こんにちは！
音直して20諭吉、ということは何か大きなトラブルかな？
僕も今日はエリーゼの請求書に泣きました。内容には納得ですが、絶対額が…（泣）。

●万歳さんによるコメント：
ところがコレがウチは離散家族でエリーゼはご存知の通り和歌山でバイクは八尾にありまして…気分次第では乗り換えれないのが実情です。（涙）

家付きガレージ欲しいもんです。

●TTさんによるコメント：
万歳さん、こんにちは！
あ、そうでしたねー。エリーゼは和歌山だったですね。バイクは八尾ですか。離散家族がそれぞれの走行距離を増やす一つの原因になっているようですね。
ガレージ、僕も欲しいです！

●かっぱさんによるコメント：
ゴルフも結構距離を走っているのですね。ということは、近いうちに買い替え？　次は一体？　わくわく。

●TTさんによるコメント：
かっぱさん、こんにちは！
70,000kmですから、まだまだひよっ子ですね（笑）。
すごーく現実的な話になりますけど、買い換えるとしたら子供が出来た時で、そうなるとチャイルドシートを着けたままでも不便の無いように4ドア以上のクルマが必要になりますねー。家族が増えるとさすがに2台持つ余裕はなくなりますので、その時は…。
ま、そうなったら考えます！

●ぷりりんさんによるコメント：
前に乗ってたスターレット、手放す時の走行距離２１万５千キロあまりでしたが、なにか？？
メンテしてやればまだまだ走るでぇ〜（笑）

●TT＠昼休みさんによるコメント：
ぷりりんさん、こんにちは！
うー、負けたっ！僕が乗っていたロードスターは18万キロ台でした。消耗品以外は問題なかったですねー。
日本車の耐久性は大したもんですが、果たしてロータスはどうかな？