LOTUS JPS CLUB ：BLOG

JPSブログをご覧のみなさん、こんにちは！TTです。
今日はイタリア旅行記をちょっとお休みして、電車ネタをお届けしまーす！

7月6日（金）、帰省する際にいつもの夜行バスではなく新幹線を利用しました。
目的は、新型N700系！



世代毎に鼻の下、じゃなかった、先が長くなる先頭車両。１両目から座席が消えるのも時間の問題か？と思ってしまいますねー。
みなさんはこの顔つきをどう思われますか？
僕はなんかのっぺりしていてもうひとつカッコよくないなーと思ってしまいました。
最近のクルマで良く使われる手段ですが、ライトのレンズカットを工夫して表情を持たせたりすると良いかもしれませんね。

この辺りのアールの付け方なんかは、なんとな〜くF-1っぽくて結構好きですねー。肩フェチとしてはタマリマセヌ（笑）。



座席はこんな感じです。
ちなみにこれはグリーン車。僕らはもちろん普通車に乗りました（泣）。レカロが入ってたら嬉しいなー。JRさん、次は是非採用して下さい！



普通車でも壁の足元にはコンセントが１つ用意されており、窓側の席を指定すればバッテリー残量を気にせずにパソコン仕事が出来ます。
ちなみに僕の場合はどんな車両であっても寝台車と化しますので、ほぼ無用の長物です（爆）。



窓の上辺りにはルーバーの開閉が出来る空調が付いていて、風が直接当たるのを嫌がる人や、逆に暑がりの人は重宝するでしょう。
ただしこの吹き出し口、結構華奢な造りなので、いじっているうちに壊してしまう例が続発しそうな気がします。
気をつけましょうね！



N700系は全席禁煙です。デッキでも吸えません。その代わり喫煙ルームが設けられています。
タバコを吸わない僕には大歓迎です。新幹線の喫煙車両って、人間のスモークが出来るんじゃないかと思うくらい、煙でモックモクですもんねー。
喫煙者の方はこの喫煙ルームに近い席を指定して下さいね。



洗面スペースも綺麗に仕上げられていました。



以前の車両から付いていたかもしれませんが、今や自動販売機まであるんですねー。知りませんでした。

一番印象に残ったのは、カーブで縦Gを感じることでした。
カーブを早く曲がれるようにするため、車体を内側に傾ける機構が付いているらしいのですが、恐らくそのためでしょう、本来の横Gが縦Gに変えられているような気がしました。これが思い込みではなくて実際にそうであるなら、その効果はかなり高いだろうなーと思いました。

東京駅に着くと…



新幹線がキスをしていました。チュッ！

帰りに伴侶様が目撃した車両です。



保守点検用の車両も新しくなっているんですねー。

乗り物って楽しいですね！

●loさんによるコメント：
新幹線がキスをしていました。チュッ！

って場面ですが、まじめな話、これは何をしているんでしょうか？

データの移し替え？（んなあほな）
単なるスペース有効利用？
連結して充電？
それとも連結後、どこかに運ぼうとしてるのかな？

わかるひと、おせーて＾＾；

●NAKAさんによるコメント：
おぉ〜セニョールＴＴさん・・・と思ったら違った（笑）

しかも肩フェチだったのね（笑）

私もキスの意味が分かりませんね〜

●TT＠昼休みさんによるコメント：
loさん、こんにちは！
このキス新幹線、しっかりと連結機で繋がれていました。「回送」となっていましたので、車庫から出て来たのかこれから入るのか、移動の途中だったのだろうと思います。
詳しい人からの情報を待ちましょう！

●TT＠昼休みさんによるコメント：
NAKAさん、こんにちは！
喫煙者には住みにくい世の中になって来ましたねー。喫煙ルームは小さいので、一度に沢山の人が吸いに来たらどうなってしまうのでしょう？
もう止めるしかないかも（￣ー￣ ）。

●loさんによるコメント：
TTさん

喫煙室の件ですが、最近はタバコ代も上がった（吸わないからわかりません）らしいので、ここは節約代わりに喫煙室に手ぶらで入り、他人の煙で満足するってのもありでしょうか？(笑)

やっぱり、他人のはいた煙はマズイんでしょうか？(汗)

●loさんによるコメント：
TTさん
肩フェチなのか〜・・φ（．．）ﾒﾓﾒﾓ
わたしは鎖骨のほうが、フガフガ・・(笑)

●TTさんによるコメント：
loさん、こんにちは！
他人の煙で、ってメチャ体に悪そうですねー。
loさんは鎖骨フェチなんですか？かっぱさんと情報を交換し合ってはいかがでしょうか（笑）。

●inaさんによるコメント：
鎖骨フェチに思わず反応してしまいましたが、僕は伊東美咲の鎖骨でご飯三杯はいけます（爆

N700系は乗ったことはないですが、広島駅で遭遇しました。
見た目はカッコ悪いですねえ…
空力はよく考えられてるんでしょうけど…
新幹線は４０年前のひかり号が一番カッコいいと思ってしまうのはオッサンのノスタルジーなのか…（笑

●TT＠昼休みさんによるコメント：
inaさん、こんにちは！
鎖骨でご飯…ご、ごちそうさまです（笑）。
新幹線も風洞実験しているんでしょうねー。エアブレーキとか付けたら面白そうですけど、回生ブレーキのほうが効率がいいのでしょうね。

●かっぱさんによるコメント：
はい〜、鎖骨フェチのかっぱです。そういえば、最近あのカフェに行ってないなあ（ボソ）。

さて以前100系だったかに乗った時、カーブを曲がる時に座席と壁の隙間があいたり狭まったりしていました。さすがに車両全長が長いだけにボディがしなるのでしょうねえ。今時の車両はハイテク装備もすごいですが、剛性もビシッとしているのかなあと思ったり。

●TTさんによるコメント：
かっぱさん、こんにちは！
お、いよいよ結成か？チーム鎖骨！

昔母が乗っていた初代コルサも同じようにボディとの距離が変わる車でした。
初代コルサ、憶えている人いるかな？もう決して見かけることはありませんねー。