LOTUS JPS CLUB ：BLOG

こんばんはー！TTです。

岡山国際サーキットで7月に行なわれる「ティーポ・オーバーヒート・ミーティング」の情報をチェックしようと思い、本屋さんでTipoを立ち読みして来ました。
するとあるクルマの特集が…。
ということで（？）、今日はこのクルマの紹介です！

この名前に　ピーンと来たら　110番

いや、110番しちゃダメです！
カルマン社のマークですね。昔カルマン・ギアってありましたよね、カッコ良かったなー。あのカルマンです。

そのクルマの正体は、



ゴルフのカブリオレです。最近良く乗ってるんですよ。
「あれ？TTはエリーゼしか持ってないのでは？」と思ったアナタ！あなたはかなりのTTツウです！
実はこれ、ＮＡＶＩのクルマですねー。

オープンの伝道師として嬉しいのは、やっぱりこの開放感ですね。



エリーゼと違って後ろまでガバっと開くので、開放感抜群です。

他にもいろいろ良いところがありますよ。
ちなみにカッコ内はエリーゼです。

１．冬暖かく夏涼しいエアコン。（エアコンなしはおろか、ラジエター熱のオマケ付き！）
２．あっという間の屋根の開け閉め。（閉めるより夕立止む方が早い！）
３．乗り降り簡単。（体のカタさ実感出来ます！）
４．広いトランク。（狭いうえに熱い！）
５．車庫入れラクラクのパワステ。（ま、ガマンしよう。）
６．4人乗れる。（男とは乗りたくない密着感！）
７．雨でも乗れる。（エンジンに水が入る！）
８．エアバッグやABSの安全装備。（なーんにもない！）

ゴルフを褒めてるのかエリーゼを貶してるのか…。
キリがないのでこのくらいで！

オープンの魅力のひとつに、カラーコーディネートが挙げられますね。ゴルフもなかなかオシャレなんですよー。



ちなみにこのシート、ヒーターが内蔵されていて冬でもポカポカです。シートヒーターはオープンカーには是非欲しい装備ですねー。使ってみるとありがたさが分かります。

最近はいわゆる「CC」という、鉄の屋根を持ったオープンが流行ってますよね。でも僕は幌の雰囲気が好きなんです。幌の場合だと屋根を閉めた状態でも、オープンカーならではのちょっと特別な感じがするのが魅力ですよねー。

ちょっとビックリしたのがこのタイヤ。



エリーゼのリア並み（205・40・R16）の太さ・薄さ・大きさです！
以前オートバッ○スでタイヤ交換した際、
「タイヤが妙に大きいので社外ホイール履いてるみたいなんですけど、オリジナルはどのサイズなんですか？」
と聞いてみたら、なんとしっかり純正サイズでした！

さすがにドイツ車だけあって、大衆車のゴルフでありながら各部がしっかり作られているのが印象的です。もっとも比較対象がロータスですけれど（笑）。足回りもふにゃふにゃ感が無くて安心感があるんですよー。

このクルマなら一年を通じて快適ですね。
やっぱりエアコンはあったほうがいいです、ウン。（言っちゃった！）

●はみさんによるコメント：
今回は「おのろけSPECIAL」ですね（笑）
も少ししたらこの手のレポートします。

●TTさんによるコメント：
はみちゃん、こんばんは！
いやー、真面目なブログのはずなんですけど（笑）。
この手のレポートって、エレナのレポートでしょうか？

●ＮＡＫＡさんによるコメント：
フッフッフッ(￣ー￣)自称「ＴＴ通」の私が予想するに、やはりアノ日はし○○○に行ってたのね♪

●TTさんによるコメント：
NAKAさん、こんばんは！
はいそのとおり、アノ日お爺さんは山へしばかりに行っていたのです。
これ、昔話の常識ですね！